询价热线:0510-88300066 88300077
轴承游隙的确定
2012年-06月-18日
    进口轴承的内部游隙为其中一个轴承套圈相对于另一个轴承套圈在径向(径向游隙)或轴向(轴向游隙可移动的总距离。轴承在安装之前的游隙为初始游隙。进口轴承在安装后达到工作温度时的游隙为工作游隙。轴承在轴上或轴承座内的过盈配合会造成轴承圈弹性变形(膨胀或压缩),导致轴承的内部游隙减少。但是,必须保持一定的最小游隙,以免造成对轴承的破坏。针对圆锥辊子轴承,主要考虑其轴向游隙。摆剪齿轮箱高速轴输入端的配对单列圆锥辊子轴承采用弹簧预压的方式调整轴承游隙,32040X轴承在0. 5kN作用力下的轴向游隙为0. 3mm,两个的游隙量的和为0. 6mm,远小于实际轴向游隙减少量,无法保证轴承的0. 18~0. 23mm轴向游隙。显然原设计图纸垫片厚度不合适,导致轴承预紧过度,寿命急剧降低。正常运行温度下适当的预载荷取决于轴承的载荷。圆锥滚子轴承可同时承受径向和轴向载荷。在径向载荷下,轴承中会产生作用于轴向的力,一般由第二个轴承承受,而该轴承面向与第一个轴承相反的方向。一个轴承圈相对于另一个轴承圈的纯径向位移意味着轴承圆周的一半(即滚动部件的一半)承受载荷,在轴承中产生的轴向力为:Fa=0.5Fr/Y (7)式中 Fr———轴承的径向动载荷,即齿轮轴所受径向力的一半,为Fr=0.5Fr2=0.5×5 193=2 596. 5N;Y———单列圆锥辊子轴承的计算系数,取1.4。该配对轴承的预紧力应大于Fa。
    运用轴承知识在由两个圆锥滚子轴承面对面组成的轴承配置中,每个轴承都必须承受来自另一个轴承的轴向力。两个轴承相同时,径向载荷作用于两个轴承的中心,如果轴承配置调整为零游隙,则一半滚动部件在承受载荷时就可自动达到载荷分布。在其它载荷情况下,特别是在有外部轴向载荷时,可能需要对轴承加预载荷,以补偿轴向载荷。由于轴承弹性变形造成的游隙,可在无轴向载荷的另一个轴承上达到更有利的载荷分布。根据轴承预紧与轴向位移的关系,如果外部轴向力超过F0的数值,轴承乙就会解脱轴向预载荷力,在额外载荷下的轴向位移就会同无预载荷轴承配置相同,即完全由轴承甲的弹簧常数决定。实际测试表明,可以较好地满足轴承的刚度和寿命要求。