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SKF轴承后缀代号和含义
2015年-05月-20日

一、前置代号
GS——推力圆柱滚子,推力滚针轴承座圈。例:GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。
K——推力滚子和保持架的组合件里。例:K81170。
K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈(内锥体)或外圈(锥环)。例:K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。
L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例:LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。
L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。
R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例:RNU207——圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。
WS——推力圆柱滚子,推力滚针轴圈。例:WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。
二、后置代号
如果轴承代号中有数个后置代号,则这些后置代号按以下顺序分组排列:1、内部设计,2、外部设计,3、保持架,4、其他特点。1、2、3组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距;2组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外,在后置代号前面置一个连字符“-”;3组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个4组后置代号:
a. 第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。
B. 表示压缩和(/或)移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号,若省略斜线会引起混淆时。例;6205-2Z/C2L/HT42(=C2L+HT42)。
(1) 内部设计
A,B,C,D,E——当正常的内部结构有变动时,这些后置代号及其组合一般构成轴承系列代号的一部分,他们通常只在过渡期使用,过渡期之后即略去不用。然而,当它们表示某种替代结构时,这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如:
单列角接触球轴承
ACD——接触角为25度。
B——接触角为40度。
CC——接触角为12度。
CD——接触角为15度。
BE——接触角为40度的BE型轴承,钢球加大,以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
双列角接触球轴承
A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计,没有装球缺口,采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
E——轴承一侧有装球口,可装较多钢球,因此具有较高的径向及轴向承载能力。
调心滚子轴承
CAC,ECAC,CA,ECA——这些设计用于大尺寸的轴承,滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边,活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工,有助于滚子引导,并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子,以提高负载能力。
CC,C,EC——这类轴承滚子呈对称型,内圈无挡边。每列滚子带有冲压钢板保持架。活动中的挡圈由内圈引导。EC型轴承采用加强滚子,以提高负载能力。CC型轴承滚子和滚道表面经优化加工,有助于滚子引导,并可减少摩擦。
E——是SKF公司采用最新标准设计,轴承滚子对称,内圈无挡边,铁青铜制造的活动中挡圈靠近外圈,由保持架引导,每列滚子有一冲压钢板保持架。E型轴承具有CC型轴承的全部优点,最新发展的保持架可放入更多更大直径的加长滚子,使轴承负载能力更高。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔,则后置代号中须加W,以示区别。
圆柱滚子轴承
B——轴承采用表面经处理的滚子(满装滚子轴承)。
B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理(满装滚子轴承)。
EC——轴承内部几何形状经改进,有较高的承载能力,挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件,能承受较高的轴向载荷。
(2) 外部设计
CA,CB,CC——通用配对型单列角接触球轴承,可任意(串联,面对面或背靠背)配对安装。背靠背或面对面排列时,轴向安装前内部间隙与正常值比:小(CA),正常(CB),较大(CC)。
-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。
-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。
G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时,轴承内有一定的安装前预载荷。
GA——面对面,背靠背排列时,轴承内有较轻的预载荷。
GB——面对面,背靠背排列时,轴承内有中等预载荷。
GC——面对面,背靠背排列时,轴承内有较重的预载荷。
K——圆锥孔,锥度1:12。
K30——圆锥孔,锥度1:30。
-LS——轴承一面具有接触式密封,内圈无密封凹槽。
-2LS——轴承两面具有LS密封。
N——轴承外圈上有止动槽。
NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。
N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。
PP——轴承(支承滚轮轴承,凸轮随动轴承)两面具有接触式密封。
RS——轴承(滚针轴承)一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。
-RS1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。
-2RS1——轴承两面具有RS1密封。
-2RS——轴承(滚针轴承)两面具有RS密封。
-RZ——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。
-2RZ——轴承两面具有RZ密封。
X——1.基本尺寸经修正以符合ISO标准;2.柱形滚动面(支承滚轮轴承,凸轮随动轴承)。
Z——轴承一面具有防尘盖(非摩擦密封)。
-2Z——轴承两面具有防尘盖。
-ZN——轴承一面具有防尘盖,另一面外圈上有止动槽。
-2ZN——轴承两面具有防尘盖,外圈有止动槽。
-2NR——同-ZN,且带有止动环。
-2ZNR——同-2ZN,且带有止动环。
(3)保持架
为了表明轴承中保持架的引导方式,保持架的后置代号之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引导;B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。
例:MA——黄铜机制保持架,外圈引导。
保持架后置代号之后也可加数字,表示不同的设计或材料。
例;TN9——玻璃纤维增强尼龙6.6模注保持架。
F——钢或特殊铸铁制实体保持架。
J——钢板冲压成形保持架。
M——轻合金实体保持架。
MP——黄铜实体保持架。
P——玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。
TN——工程塑料模注保持架。
Y——铜板冲压成形保持架。
V——满滚子轴承(无保持架)。
VH——由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承(圆柱滚子轴承)。
(4) 其他特性
1)公差等级
/CLN——相当于ISO公差等级6X,用于公制圆锥滚子轴承(宽度公差有降低)。
/CL0——相当于ISO0级公差,用于英制圆锥滚子轴承。
/CL3——相当于ISO3级公差,用于英制圆锥滚子轴承。
/CL7A——符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。
/CL7C——符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。
/P4——尺寸及旋转精度符合ISO4级公差(比P5精度)。
/P4A——尺寸精度符合ISO4级公差,旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。
/P5——尺寸旋转精度符合ISO5级公差(精度高于P6)。
/PA9A——尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。
/PA9B——尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级,旋转精度比PA9A高。
/SP——尺寸精度约为P5,旋转精度约为P4。
/UP——尺寸精度约为P4,旋转精度高于P4。
2) 轴承游隙
/C1——游隙符合标准规定的1组,游隙小于2组。
/C2——游隙符合标准规定的2组,游隙小于0组。
/C0——游隙符合标准规定的0组,代号中省略,不表示。
/C3——游隙符合标准规定的3组,游隙大于0组。
/C4——游隙符合标准规定的4组,游隙大于3组。
/C5——游隙符合标准规定的5组,游隙大于4组。
当游隙代号与轴承公差级代号P4,P5或P6结合时,游隙代号C可省去。
例:P6+C2=P62
3) 特殊技术要求。
/Q——最佳内部几何结构和表面粗糙度(用于圆锥滚子轴承)。
/Q66——振动水准小于普通级标准,振动峰值小于普通级标准。
/QE5——符合电机用特别标准,尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。
/QE6——符合电机用标准,低噪音。
4) 轴承配置。
/DB——两个可配对单列深沟球轴承,单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背靠背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。
A——轻预载荷(角接触球轴承)。
B——预载荷比A大(角接触球轴承)。
C——预载荷比B 大(角接触球轴承)。
CA——内部游隙较小(深沟或角接触球轴承)。
CB——内部游隙较CA大(深沟或角接触球轴承)。
CC——内部游隙较CB大(深沟球轴承)。
CG——“零”游隙(圆锥滚子轴承)。
C…——特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。
GA——较轻预载荷(深沟球轴承)。
GB——预载荷大于CA(深沟球轴承)。
G…——特殊预载荷(G后面的数字表示预载荷的大小)。
例:6208/DBGA——表示两个背靠背安装的具有轻度载荷6208型深沟球轴承。
/DF——两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承,单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。
/DT——两个串联方式排列的配对深沟球轴承,单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。
5)热处理。轴承内外圈尺寸经稳定处理,可在下列温度运行:
/S0——高达150摄氏度。
/S1——高达200摄氏度。
/S2——高达250摄氏度。
/S3——高达300摄氏度。
/S4——高达350摄氏度。
6)润滑剂的补充。
/W——不能补充润滑油(无润滑油槽及油孔)。
/W20——轴承外圈有三个润滑油孔。
/W33——轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。
/W33X——轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。
7)
润滑剂。用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成,字母表示温度范围,其后两个数字表示实际使用的润滑脂,常见字母组如下:
/HT——高温油脂(-20摄氏度~+130摄氏度)。
/LHT——低/高温油脂(-40摄氏度~+140摄氏度)。
/LT——低温油脂(-50摄氏度~+80摄氏度)。
/MT——中温油脂(-30摄氏度~110摄氏度)。
MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量(轴承内部自由空间的25%~30%)不同时,由一个附加字母识别:
A:润滑脂用量少于标准用量。
B:润滑脂用量大于标准用量。
C:润滑脂用量大于B。
例:6210-2Z/HT51B——表示带有两个防尘盖的6210型深沟球轴承,脂用量比他后置代号表达的标准填充量多,可用于高温。
8)其他特性。字母V和另一个字母(如VA)与三个数字组合,用来识别无法用现有其他后置代号表达的标准设计的变型。如:
/VA201——窑车轴承。
/VA301——牵引电机用圆柱滚子轴承。

(1) 内部设计
ACD——接触角为25度。
B——接触角为40度。
CC——接触角为12度。
CD——接触角为15度。
BE——接触角为40度的BE型轴承,钢球加大,以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
双列角接触球轴承
A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计,没有装球缺口,采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
E——轴承一侧有装球口,可装较多钢球,因此具有较高的径向及轴向承载能力。
调心滚子轴承
CAC,ECAC,CA,ECA——这些设计用于大尺寸的轴承,滚子呈对称型。
CC,C,EC——这类轴承滚子呈对称型,内圈无挡边。
E——是SKF公司采用最新标准设计。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔,则后置代号中须加W,以示区别。
圆柱滚子轴承
B——轴承采用表面经处理的滚子(满装滚子轴承)。
B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理(满装滚子轴承)。
EC——轴承内部几何形状经改进,有较高的承载能力,挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件,能承受较高的轴向载荷。
CA,CB,CC——通用配对型单列角接触球轴承,可任意(串联,面对面或背靠背)配对安装。背靠背或面对面排列时,轴向安装前内部间隙与正常值比:小(CA),正常(CB),较大(CC)。
-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。
-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。
G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时,轴承内有一定的安装前预载荷。
GA——面对面,背靠背排列时,轴承内有较轻的预载荷。
GB——面对面,背靠背排列时,轴承内有中等预载荷。
GC——面对面,背靠背排列时,轴承内有较重的预载荷。
K——圆锥孔,锥度1:12。
K30——圆锥孔,锥度1:30。
-LS——轴承一面具有接触式密封,内圈无密封凹槽。
-2LS——轴承两面具有LS密封。
N——轴承外圈上有止动槽。
NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。
N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。
PP——轴承(支承滚轮轴承,凸轮随动轴承)两面具有接触式密封。
RS——轴承(滚针轴承)一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。
-RS1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。
-2RS1——轴承两面具有RS1密封。
-2RS——轴承(滚针轴承)两面具有RS密封。
-RZ——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。
-2RZ——轴承两面具有RZ密封。
X——1.基本尺寸经修正以符合ISO标准;2.柱形滚动面(支承滚轮轴承,凸轮随动轴承)。
Z——轴承一面具有防尘盖(非摩擦密封)。
-2Z——轴承两面具有防尘盖。
-ZN——轴承一面具有防尘盖,另一面外圈上有止动槽。
-2ZN——轴承两面具有防尘盖,外圈有止动槽。
-2NR——同-ZN,且带有止动环。
-2ZNR——同-2ZN,且带有止动环。
(3)保持架
为了表明轴承中保持架的引导方式,保持架的后置代号之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引导;B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。
F——钢或特殊铸铁制实体保持架。
J——钢板冲压成形保持架。
M——轻合金实体保持架。
MP——黄铜实体保持架。
P——玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。
TN——工程塑料模注保持架。
Y——铜板冲压成形保持架。
V——满滚子轴承(无保持架)。
VH——由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承(圆柱滚子轴承)。
(4) 其他特性
1) 公差等级
/CLN——相当于ISO公差等级6X,用于公制圆锥滚子轴承(宽度公差有降低)。
/CL0——相当于ISO0级公差,用于英制圆锥滚子轴承。
/CL3——相当于ISO3级公差,用于英制圆锥滚子轴承。
/CL7A——符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。
/CL7C——符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。
/P4——尺寸及旋转精度符合ISO4级公差(比P5精度)。
/P4A——尺寸精度符合ISO4级公差,旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。
/P5——尺寸旋转精度符合ISO5级公差(精度高于P6)。
/PA9A——尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。
/PA9B——尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级,旋转精度比PA9A高。
/SP——尺寸精度约为P5,旋转精度约为P4。
/UP——尺寸精度约为P4,旋转精度高于P4。
2) 轴承游隙
/C1——游隙符合标准规定的1组,游隙小于2组。
/C2——游隙符合标准规定的2组,游隙小于0组。
/C0——游隙符合标准规定的0组,代号中省略,不表示。
/C3——游隙符合标准规定的3组,游隙大于0组。
/C4——游隙符合标准规定的4组,游隙大于3组。
/C5——游隙符合标准规定的5组,游隙大于4组。
当游隙代号与轴承公差级代号P4,P5或P6结合时,游隙代号C可省去。
例:P6+C2=P62
3) 特殊技术要求。
/Q——最佳内部几何结构和表面粗糙度(用于圆锥滚子轴承)。
/Q66——振动水准小于普通级标准,振动峰值小于普通级标准。
/QE5——符合电机用特别标准,尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。
/QE6——符合电机用标准,低噪音。
4) 轴承配置。
/DB——两个可配对单列深沟球轴承,单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背靠背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。
A——轻预载荷(角接触球轴承)。
B——预载荷比A大(角接触球轴承)。
C——预载荷比B 大(角接触球轴承)。
CA——内部游隙较小(深沟或角接触球轴承)。
CB——内部游隙较CA大(深沟或角接触球轴承)。
CC——内部游隙较CB大(深沟球轴承)。
CG——“零”游隙(圆锥滚子轴承)。
C…——特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。
GA——较轻预载荷(深沟球轴承)。
GB——预载荷大于CA(深沟球轴承)。
G…——特殊预载荷(G后面的数字表示预载荷的大小)。
/DF——两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承,单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。
/DT——两个串联方式排列的配对深沟球轴承,单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。
5) 热处理。轴承内外圈尺寸经稳定处理,可在下列温度运行:
/S0——高达150摄氏度。
/S1——高达200摄氏度。
/S2——高达250摄氏度。
/S3——高达300摄氏度。
/S4——高达350摄氏度。
6) 润滑剂的补充。
/W——不能补充润滑油(无润滑油槽及油孔)。
/W20——轴承外圈有三个润滑油孔。
/W33——轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。
/W33X——轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。
7) 润滑剂。用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成,字母表示温度范围,其后两个数字表示实际使用的润滑脂,常见字母组如下:
/HT——高温油脂(-20摄氏度~+130摄氏度)。
/LHT——低/高温油脂(-40摄氏度~+140摄氏度)。
/LT——低温油脂(-50摄氏度~+80摄氏度)。
/MT——中温油脂(-30摄氏度~110摄氏度)。
MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量(轴承内部自由空间的25%~30%)不同时,由一个附加字母识别:
A:润滑脂用量少于标准用量。
B:润滑脂用量大于标准用量。
C:润滑脂用量大于B。
8) 其他特性。字母V和另一个字母(如VA)与三个数字组合,用来识别无法用现有其他后置代号表达的标准设计的变型。如:
/VA201——窑车轴承。
/VA301——牵引电机用圆柱滚子轴承。
SKF轴承补充代号后缀含义(后缀代号)SKF轴承型号的后缀是用来表示与基本设计有不同结构和/或有其它特性的变型。当需要表示多于一种轴承特性时,后缀是有规律地分成若干组。
 
下面列出较常用的后缀,但要注意并非所有的变型都能够在此列出(具体的某种类型后缀可以参考其它相应信息)。
 
A:经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同。通常对不同类型或者系列的SKF轴承有不同的意义。例如:4210 A:表示不带装球缺口的双列深沟球轴承;3220 A 表示接触角为30° 的双列角接触球轴承。
AC:接触角为25°的单列角接触球轴承
ADA:外圈上的止动槽经过改进,剖分的内圈由一个固定环固定。
B:经过改进或稍作改变的内部设计,外形尺寸相同,通常对不同类型或系列的SKF轴承有不同的意义。例如:7224 B表示为接触角为40°的单列角接触球轴承;32210 B表示为接触角较大的圆锥滚子轴承
Bxx(x):B与一个两位数或三位数组合,用来表示一些没有合适后缀的变型。例如:B20:缩窄的宽度公差
C:经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同。通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如:21306 C表示球面滚子轴承,带两个窗式冲压钢保持架、内圈无挡边和带一个由内圈引导的导圈
CA:1,C型球面滚子轴承,带叉型机削黄铜保持架、内圈两侧的挡边和带一个由内圈引导的导圈;2,通用配组轴承,在背对背或面对面的配置时,轴向游隙小于普通组(CB)
CAC:CA型球面滚子轴承,滚子的引导经过改进
CB:1,通用配组轴承,在背对背或面对面的配置时,轴向游隙为普通组;2,双列角接触球轴承,特定的轴向游隙。
CC:1,C型球面滚子轴承,滚子引导经过改进;2,通用配组轴承,在背对背或面对面的配置时,轴向游隙大于普通组(CB)
CLN:圆锥滚子轴承,缩窄套圈宽度和总宽度的公差带,符合ISO公差等级6X
CL0:精度符合ANSI/ABMA 19.2:1994标准公差等级0,用于英制圆锥滚子轴承
CL00:精度符合ANSI/ABMA 19.2:1994标准公差等级00,用于英制圆锥滚子轴承
CL3:精度符合ANSI/ABMA 19.2:1994标准公差等级3,用于英制圆锥滚子轴承
CL7C:用于圆锥滚子轴承,有特殊的磨擦特性和更高的旋转精度
CN:普通组径向游隙;通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙范围
CNH:缩窄的游隙范围,相当于普通组游隙范围的上半部分
CNM:缩窄的游隙范围,相当于普通组游隙范围的一半
CNL:缩窄的游隙范围,相当于普通组游隙范围的下半部分
CNP:偏移的游隙范围,相当于普通组游隙范围的上半部分和C3游隙范围的下半部分的组成
CNR:具有符合DIN 620-4:1982的普通组游隙的圆柱滚子轴承
以上的字母H、M、L和P,同时适用于与以下的游隙组别组合成对应的意义:C2、C3、C4和C5,如C2H
CV:改进内部设计,满装圆柱滚子轴承
CS:轴承一侧带钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封圈
CS2:轴承一带具钢骨架的氟橡胶(FPM)接触密封圈
CS5:轴承一侧带具钢骨架的氢化丁腈橡胶(HNBR)接触式密封圈
2CS:轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封圈
2CS2:轴承两侧带具钢骨架的氟橡胶(FPM)接触密封圈
2CS5:轴承两侧带具钢骨架的氢化西腈橡胶(HNBR)接触式密封圈
C1:径向游隙小于C2
C2:径向游隙小于普通组(CN)
C3:径向游隙大于普通组(CN)
C4:径向游隙大于C3
C5:径向游隙大于C4
C02:缩窄的内圈旋转精度公差
C04:缩窄的外圈旋转精度公差
C08:C02+C04
C083:C02+C04+C3
C10:缩窄的内径和外径公差
D:经过改进或稍作改变的内部设计,外形尺寸相同。通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如:3310 D表示剖分内圈的双列角接触球轴承
DA:外圈上的止动槽经过改进,剖分的内圈由一个固定环固定
DB:两个以背对背配对的(1)单列深沟球轴承、(2)单列角接触球轴承或(3)单列圆锥滚子轴承。DB随后的字母表示该配对轴承在安装前的轴向游隙或轴向预紧的大小。
A:轻预紧(2)
B:中预紧(2)
C:重预紧(2)
CA:小轴向游隙(1、2)
CB:普通轴向游隙(1、2)
CC:大轴向游隙(1、2)
C:特殊轴向游隙,加上以um为单位数字来表示(3)
GA:轻预紧(1)
GB:中预紧(1)
G:特殊预紧负荷,加上以daN为单位的数字来表示(3)
对于配对圆锥滚子轴承,在DB与C或G之间可能有一个两位数用来表示隔圈的设计和配置,如330224 J2 / DB31C250
DF:两个以面对面配对的单列深沟球轴承、单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF随后字母表示的意义与DB的相同。
DT:两个以串联配对的单列深沟球轴承、单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。串联匹配安装;对于成对的圆锥滚子轴承,在DT之后可能有一个两位数用来表示隔圈的设计和配置
E:经过改进或稍作改变的内部设计,外形尺寸相同。通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如:7212 BE表示优化的内部设计和接触角为40°的单列角接触球轴承
EC:单列圆柱滚子轴承,优化的内部设计,装有更多和/或更大的滚子,经改良的滚子端面与挡边的接触
ECA:CA型球面滚子轴承,带增强的滚子组
ECAC:CAC型球面滚子轴承,带增强的滚子组
F:机削钢或特殊铸铁保持,滚动体引导,在F后面可能有一个数字,表示不同的设计或材料,如F1
FA:机削钢或特殊铸铁保持架,外圈引导
FB:机削钢或特殊铸铁保持架,内圈引导
G:通用配组的单列角接触球轴承,两个背对背或面对面配对的轴承,在安装之前有一定轴向游隙
G..:用于说明轴承中使用的润滑脂,第二个字母表示润滑脂的工作温度范围,第三个字母表示某种实际的润滑脂。第二个字母的意义如下:
E:极压润滑脂
F:食品相容润滑脂
H、J:高温润滑脂,-20至+130°C
L:低温润滑脂,-50至+80°C
M:中温润滑脂,-30至+110°C
W,X低/高温润滑脂,-40至+140°C
在三个字母的润滑脂代号后面的数位表示与标准不同的润滑脂填充量:1、2和3表示填充量少于标准,4至9表示填充量多于标准。例如:GEA表示极压润滑脂,标准填充量;GLB2表示低温润滑脂,填充量为15%至25%轴承内的自由空间
GA:通用配组轴承,在背对背或面对面的配置时带轻预紧
GB:通用配组轴承,在背对背或面对面的配置时带中预紧
GC:通用配组轴承,在背对背或面对面的配置时带重预紧
GJN:聚脲皂润滑脂,NLGI稠度2,工作温度范围-30至+150°C
H:淬硬的卡型冲压钢保持架
HA:表面硬化的轴承或轴承部件,HA随后的数字表示具体的部分
0:整套轴承
1:内圈和外圈
2:外圈
3:内圈
4:内圈、外圈和滚动体
5:滚动体
6:外圈和滚动体
7:内圈和滚动体
HB:贝氏体硬化的轴承或轴承部件,HB随后的数字表示具体的部分,数字代表的部分与HA的相同
HC:陶瓷材料的轴承或轴承部件,HC随后的数字表示具体的部分,数字代表的部分与HA的相同
HE:真空再熔钢制的轴承或轴承部件,HE随后的数字表示具体的部分,数字代表的部分与HA的相同
HM:马氏体硬化的轴承或轴承部件,HM随后的数字表示具体的部分,数字代表的部分与HA的相同
HN:经特殊表面处理的轴承或轴承部件,HN随后的数字表示具体的部分,数字代表的部分与HA相同
HT:用来说明轴承中使用的高温润滑脂(工作温度范围-20至+130°C)。与指定的标准润滑脂不同但在此温度范围的其它润滑脂,在HT后面加上一个两位数来表示。与标准不同的填充量,是以HTxx后面的一个字母或字母与数字的组合来表示:
A:小于标准填充量
B:大于标准填充量
C:填充量大于70% 轴承内的自由空间
F1:小于标准填充量
F7:大于标准填充量
F9:填充量大于70% 轴承内的自由空间
例如:HTB、HT22或HT24B
HV:可淬火的不锈钢轴承或轴承部件,HV随后的数字表示具体的部分,数字代表的部分与HA相同
J:冲压钢保持架,滚动体引导,不经过硬化,随后或有数字表示不同的设计,如J1
JR:保持架是用铆钉连接的两平面钢板,不经过硬化
K:圆锥孔,锥度1:12
K30:圆锥孔,锥度1:30
LHT:用来说明轴承中使用的高低温(宽温)润滑脂(工作温度范围-40至+140°C)。在LHT后面的一个两位数表示某种实际的润滑脂。与标准不同的填充量,是以LT后面的一个字母或字母与数字的组合来表示。所用的代号与HT的相同。例如:LHT23、LHT23C或LHT23F7
LS:轴承一侧带具(或无)钢骨架的接触式密封
2LS:轴承两侧带具(或无)钢骨架的接触式密封
LT:用来说明轴承中使用的低温润滑脂(工作温度范围-50至+80°C)。与指定的标准润滑脂不同但在此温度范围的其他润滑脂,在LT后在加上一个两位数来表示。与标准不同的填充量,是以LT后面的一个字母或字母与数字的组合来表示,所用的代号与HT的上同。例如:LT、LT10或LTF1
L4B:特殊表面涂层的轴承套圈和滚动体
L5B:特殊表面涂层的滚动体
L5DA:NoWear永不磨损轴承,带陶瓷涂层的滚动体
L7DA:NoWear永不磨损轴承,带陶瓷涂层的滚动体和内圈滚道
M:机削黄铜保持架,滚动体引导。不同的设计和材料在M之后加上数字标识,如M2
MA:机削黄铜保持架,外圈引导
MB:内削黄铜保持架,内圈引导
ML:一体式窗式黄铜保持架,内圈或外圈引导
MP:一体式窗式黄铜保持架,开口经铣、铰或钻加工成形,内圈或外圈引导
MR:一体式窗式黄铜保持架,滚动体引导
MT:用来说明轴承中使用的中温润滑脂(工作温度范围-30至+110°C)。与指定范围的其它润滑脂,在MT后面加上一个两位数来表示。与标准不同的填充量,是以MT后面的一个字母或字母与数字的组合来表示,所用的代号与HT相同。例如:MT33、MT37F9或MT47
N:外圈带止动槽
NR:外圈带止动槽和止动环
N1:外圈带一个定位槽
N2:外圈带两个互成180°定位槽
P:注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架,滚动体引导
PH:注塑聚醚醚酮(PEEK)保持架,滚动体引导
PHA:注塑聚醚醚酮(PEEK)保持架,外圈引导
P4:尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级4
P5:尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级5
P6:尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级6
P62:P6+C2
P63:P6+C3

SKF轴承后缀,skf轴承代号,skf代号,skf轴承含义
Q:用于圆锥滚子轴承,优化的几何接触和表面处理
R:1,外圈带凸缘;2,弧形滚轮表面(滚轮轴承)
RS:轴承一侧带具(或无)钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封
RS1:轴承一侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封
RS1Z:轴承一侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封,另一侧带冲压钢防尘盖
RS2:轴承一侧带具钢骨架的氟橡胶(FPM)接触式密封
RSH:轴承一侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封
RSL:轴承一侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)低磨擦密封
RZ:轴承一侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)低磨擦密封
2RS:轴承两侧带具(或无)钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封
2RS1:轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封
2RS2:轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(FPM)接触式密封
2RSH:轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封
2RSL:轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)低磨擦密封
2RZ:轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)低磨擦密封
S0:特殊热处理,轴承套圈在+150°C以下保持尺寸稳定
S1:特殊热处理,轴承套圈在+200°C以下保持尺寸稳定
S2:特殊热处理,轴承套圈在+250°C以下保持尺寸稳定
S3:特殊热处理,轴承套圈在+300°C以下保持尺寸稳定
S4:特殊热处理,轴承套圈在+350°C以下保持尺寸稳定
T:机削纤维增强酚醛树脂保持架,滚动体引导
TB:窗式纤维增强酚醛树脂保持架,内圈引导
TH:卡型纤维增强酚醛树脂保持架,滚动体引导
TN:注塑尼龙6,6保持架,滚动体引导
TNH:注塑聚醚醚酮(PEEK)保持架,滚动体引导
TNHA:注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架,外圈引导
TN9:注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架,滚动体引导
U:在U后面加1个数字表示缩窄宽度的公差带,用于圆锥滚子轴承,或其内圈或外圈,例如:U2:宽度公差+0.05/0mm;U4:宽度公差+0.10/0mm
V:满滚子轴承(无保持架)
V...:在V后面加上一个字母是用来表示一种与标准轴承有差别的特性,在V后面再加上一个三位或四位数表示其具体的意义。例如:VA:表示某种特定的应用;VB:外形尺寸的差异;VE:外部或内部的差民;VL:涂层;VQ:不同于标准的质量和公差;VS:游隙和预紧;VT:润滑;VU:各种其它特性
VA201:高温应用轴承(如窑车)
VA208:高温应用轴承
VA228:高温应用轴承
VA301:铁路牵引电机用轴承
VA305:VA301+特别的检验工序
VA3091:VA301+VL0241
VA350:铁路轴箱用轴承
VA405:振动机械用轴承
VA406:振动机械用轴承,内孔带聚四氟乙烯(PTFE)涂层
VA820:符合EN 12080:1998标准的铁路轴箱轴承
VC025:经过碎屑热处理的轴承部件,用于严重污染的工作环境
VE240:允许更大轴向位移的CARB轴承
VE447:轴圈一侧带三个平均分布的螺纹以连接起重装置
VE552:外圈一侧带三个平均分布的螺纹孔以连接起重装置
VE553:外圈两侧带三个平均分布的螺纹孔以连接起重装置
VE632:座圈一侧带三个平均分布的螺纹孔以连接起重装置
VG114:表面硬化的冲压钢保持架
VH:满滚子轴承,防止滚子溜出的设计
VL0241:外圈外表面带氧化铝涂层,绝缘能力高达1000VDC
VL2071:内圈外表面带氧化铝涂层,绝缘能力高达1000VDC
VQ015:内圈带凸弧形滚道,能允许较大的对中误差
VQ424:旋转精度高于C08
VT143:填充有极压(EP)润滑脂
W:外圈无润滑槽和润滑孔
WT:用来说明轴承中使用的宽温润滑脂(工作温度范围-40至+160°C)。与指定的标准润滑脂不同但在此温度范围的其它润滑脂,在WT后面加上一个两位数来表示。与标准不同的填充量,是以WT后面的一个字母或字母与数字的组合来表示,所用的代号与HT的相同。例如:WT或WTF1
W20:外圈上有三个润滑孔
W26:内圈上六个润滑孔
W33:外圈带润滑槽和三个润滑孔
W33X:外圈带润滑槽和六个润滑孔
W513:外圈带润滑槽和三个润滑孔及内圈上有六个润滑孔
W64:注有固态没的轴承
W77:外圈带润滑槽和三个连塞子的润滑孔
X:1,外形尺寸改成根据ISO标准;2,圆柱形滚办表面(滚轮轴承)
Y:冲压黄铜保持架,滚动体引导,随后或有数字表示不同的设计,如Y1
Z:轴承一侧带冲压钢防尘盖
2Z:轴承两侧带冲压钢防尘盖

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